「drf1官方娱乐」热泪盈眶,耗资13亿的中期大修终于完成,周五开始海上试航

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法国唯一一艘航空母舰戴高乐号刚刚经历了15个月的中期大修和现代化改造,这个中期大修和重新升级需要超过400万小时的工作,其中包括180万个工程和设​​计。这个耗资13亿欧元的项目每天动员了2100多名员工和160家分包公司。大修后最多可以服役到2040年,第二艘是否要建造要等到2025年决定。

戴高乐号

自2016年12月以来,法国航空母舰高乐号在经过完整的中期翻新后于周五在土伦(var)海上出现,开始试航。 近两年法国一直在等待这一刻!渴望早点结束大修可以重新执行任务。经过全面翻修,它将在2019年初完成海上测试。

2001年下水的高乐号现在将在海上试航四个月,进行核动力系统或新设备(如新一代雷达)的一系列测试。检查完全现代化的平台如何在真实情况下做出反应。 同时与阵风飞机一起训练,以便在2019年戴尔戴高乐重归舰队时再次开始运作。

戴高乐号试航

2008年,在其第一个主要技术站点结束时,戴高乐号其中一台锅炉的涡轮交流发电机发生故障,导致蒸汽泄漏。然后,在2009年3月,在其恢复阶段,戴高乐又因一系列“制造和设计问题”而减配和打折,如弹射器太长,不得不减断,导致阵风起降困难。动力也不足,居然用4台核潜艇的发动机,功率不足,小马拉大车,跑不快。这就导致排水量太小,满载才42500吨,而辽宁号航母满载排水量6万吨以上,新的002航母排水量还更大。戴高乐号这个排水量,只相当于美国的黄蜂级两栖攻击舰。

法国军方将发起一项研究,建造第二艘航母以取代戴高乐,法国军队中唯一一艘航空母舰将于2040年退役。

戴高乐航母于2001年下水,目前正在完成他的中期大修,应保持运行直到21世纪30年代后期。

戴高乐号

近两年来,法国海军无法指望服役的其他航空母舰。是否再建一两艘航母接替他?第二艘法国航空母舰早在2017年就有人提出。

除了战略方面,财务成本也将是法国人要认真讨论的困难。因为航空母舰的价格在三十到四十亿欧元之间,维护成本至少加倍。 “查尔斯戴高乐”的“中期大修”及伟大的改装耗资13亿欧元,累计在沃邦船台上工作400万小时。这等于说法国航母建造大约45亿美元,不算配套战舰和飞机,大修一次14亿美元,如果寿命周期内大修三次就相当于新造一艘航母!这个价格法国人还是很难承受得起的。 所以是否要建造第二艘航母法国还要讨论。

这两艘中至少有一个必须最迟在2025年下水,以便“查尔斯戴高乐号”大修时顶替它。

未来法国航母

未来法国航空母舰将与阵风和欧洲神经元无人机进行验证作战。

事实上,9月14日,航母在19个月的中修后首次出海。未来航空母舰将不得不进行大约200次测试,包括其推进系统和导航能力。

戴高乐号试航

最后,如果一切顺利的话,现在适应“全部阵风”的戴高乐号将应该在明年初进行新的部署。反观俄国的航母同时大修,18个月过去了,才开工,还得拖两年才会下水试航。