「华亿娱乐线路检测」价格便宜又减配就好开?75%以上的车主开过它都后悔不已!

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长安欧尚是长安商用重磅推出的一款家用mpv,可谓投入了大血本来研发的,当然要是卖不出那就难堪了,在上市之初也是动用了前所未有的宣传造势和公关,来扩大欧尚的影响力。

企图用给欧尚营造出一种要成为神车的氛围,要提前给欧尚带上神车的光环,在没正式上市之前,有很多网友评论说欧尚非常好,非常好看,非常好开,马上准备入手一台。

那么上市之后,真的有这么神吗?一点缺陷都没有?开过它的车友们是怎么说的?欧尚的毛病也是一大堆,有很多车友就不断述说欧尚的缺点。

那么开过欧尚的车友们是怎么说它的缺陷呢?欧尚到底有什么缺点呢?

最不满意的地方:

a车友:刚开始我就很担心仪表盘的电子屏幕,会看不清楚,销售人员一直跟我说不要担心这个问题,阳光照不到的,照到了也能看得很清楚,事实上我根本看不清屏幕上显示的东西,很恼懊。

b车友:底盘调教的不好,一走一些稍微不平的路面,低频共振就非常明显,抖动得特别厉害。高转速的时候,发动机的噪音就特别大。

c车友:空间有点小了,再大一点就好了,第三排根本坐不了什么人,都不知道第三排有什么用,如果家里人多的话,这个空间,我是不会接受的,还好平常家里的人不多,价格还算实惠.

一家三口刚好够用,建议平时经常坐满5个人以上的,不要买了,第三排坐着很遭罪啊!

空间小于同级别,第三排是鸡肋

a车友:这个空间真是没有7座mpv的感觉,平常只能当作5座车来开,要是应急的话,第三排也是能够坐下人的,上次就委屈朋友了,结果朋友就一直在大骂抱怨,这哪是人坐的,大人要是坐几个小时,那真的要晕车了,搞得我都不好意思了。

b车友:身边的朋友一直建议我买一台大一点的mpv,刚开始我不信,觉得这个空间还好,谁知道后面用车的时候,一拉人,就完全很吃紧了,后排确实能放倒,但是放倒后,基本上也只能拉多一点东西.

而且这还是前驱车,拉东西很吃力,主要是坐人的,放倒之后也坐不了人啊,都不知道放倒能用来干嘛了,每次放倒都很累啊,有点后悔了!

c车主:第三排坐着不太舒服,大腿和膝盖是紧紧靠着前面的座椅,长期压在,这个姿势坐着不舒服,血液有点不循环了,起来的时候,腿就麻痹抽筋了,232的布局很不爽啊!坐上5个人还好,经常坐满的车友们不建议买啊。坐了一次,有点难受,后悔莫及啊!

动力只有1.5l

a车友:动力1.5l的只能说刚刚够跑得起来,坐上5个人,再开一点空调,起步就很肉了。

b车友:刚开始介绍说有1.0t的,后来等了一阵子,发现忽悠人呢,根本就没等到,还是买了1.5l的,这个车身不太大,用着也没太大的问题,跑是能跑,要是满载的话,就稍显不足了。

c车友:60以下提速还算够快,上了60以上,特别是80以后,提速就明显降下来了。

操控合格

a车友:操控和其他微面比起来还是不错的,方向盘也挺轻的,上了高速,跑到100以上,车身有点飘了。

b车友:操控感也没太大的不妥,跟其他类型的mpv,感觉差不多,说不上哪里差,也说不上哪里好,一般般吧。

c车友:操控的性能,只能说刚好达到mpv该有的水平,方向打得也挺准的,挂挡有些顿挫,给油也有些慢,不过这个价位的车,不能要求太多,总之凑合着用吧。

油耗过高!

a车友:油耗真的高得吓人,刚开始还以为是新车,在磨合期,油耗会高一点,油耗显示是8.2l,有点恐怖,开了几个月后,发现也没降多少,最低才是7.9l,这个小尺寸的车型,不合适啊。

b车友:1.5l的排量,4米4长的车身,油耗居然能这么高,跑了两万多公里,平均油耗在8.0l左右。

c车友:可能是底盘比较重的原因,油耗比同类型的车要高出很多,有一次开的时候,碰上堵车的情况,油耗能飙到9.0l去,我的天啊,这真能烧油啊!

静音效果宣传大于实际

a车友:卖车的一直在跟我说,欧尚有一个优势就是静音效果特别棒,好像是所有国产mpv里面噪音最低的,刚开始开的时候,速度在60以下,静音效果做得还不错,但也没有说的这么神,超过60以上,噪音就明显大了起来,和其他那些微面mpv没有什么区别啊。

b车友:上了60码以上,风噪变得很大,胎噪也是一样,哪有刚才说的很轿车一样的静音效果。

c车友:座椅不是很柔软,60以下的速度,噪音控制的还算不错,上了高速,发动机的噪音就大得厉害了。

内饰冷色调

a车友:内饰主要是偏黑了一点,做工在这个价位还算可以的,就是有些压抑了。

b车友:车上的异味还是挺重的,中控台设计的还挺有科技含量的。

c车友:主色调都是黑色的,其他颜色有点少了,冷色调的内饰风格。看着好像很冷的感觉,坐在里面感到一股寒冷。

和奥德赛高度相似!

a车友:前脸看着有点像日系车的样式,侧面挺像奥德赛的,就是车尾太像面包了。

b车友:有一次看见一个超大号的欧尚,比我的欧尚还大,走近之后才发现,原来是奥德赛,不得不佩服欧尚的模仿能力啊。

c车友:车身前半部分都还很好看,就是到了第三节车厢,就明显有微面处理的风格了。

低配惨不忍睹,简配过分!

a车友:性价比还行,只有顶配豪华型的性价比比较有优势,比较吸引人,看了中配和低配,简直简配到没有人道了,低配还没有空调,直接不能忍了。

b车友:看到展车上的轮胎是195和16寸的,没想到实车是185和15寸的,拿改装过的展车来迷惑我们的眼睛,有种被欺骗的感觉,轮毂的样式也变了,金刚狼刀锋式的轮毂,变成了其他梅花式的轮毂了。想想有点不服气。

c车友:一分钱一分货,价格低,当然会有一些看不见的东西减配了,但是这个入门价格也就算了。

总结:

长安欧尚的销量也是有目共睹的,刚开始的订单,厂家一直宣传非常多,卖得非常火爆,还有一个上市十个月卖了十万台的成绩发布活动。

事实上十个月的销量离十万辆还差了一些,可能是忽略不计了吧,算下来也就是每个月卖了一万台,有长达几个月还沦落到几千台的销量。

销量是骗不了群众的眼睛的,宣传的好,不代表卖得就好,刚开始卖得好,不一定代表以后都卖得一帆风顺,上市后,有一大批车友们开过了,大毛病小问题也是有一大堆。

还远远没到完美无缺的神车级别。所以长安欧尚以后的路还很长,还要继续改进和完善啊,这样才能对得起开了你的车的广大车友们啊!

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